能源的思考：澳科学家正研究通往“氨经济”的道路

世界各国都在寻找更加高效和环保的新动力经济计划。大多数人都听说过氢经济北京离婚律师咨询，即利用水制作氢燃料但氨经济或许成为一种更可行的解决计划。在氨经济中，轮船、货车、公共汽车、发电机乃至喷气机都可靠氨气来运转。用澳大利亚蒙纳士大学(MonashUniversity)教授、化学家DougMacFarlane的话来说，到2050年氨或许会在几乎所有范畴代替化石燃料。

他说:我们议论的是能够在一个当地产生并转移到另一个当地的动力。例如，在现有技能下，即使太阳能和风能这样的清洁动力也不能像石油和柴油那样装载到船上。

澳大利亚年均生产大约175亿吨氨，大部分用于组成肥料(商场价值为700亿澳元)北京离婚程序。现在，氨的管道运送和运送技能已经成熟。相比之下，液氢更为昂贵，同时由于氢的高度易燃性，以现在技能是难以实现运送。

研究人员开端以为，可持续性氨不只能够用作肥料，还能够作为一种运送氢的手段在交货地点将氢从氨中分离出来用作燃料。可是直接运用氨将更为高效。研究人员在曩昔18个月里取得了巨大进步。去年8月北京离婚律师事务所，由蒙纳士大学工作人员组成的澳大利亚氨能分会(AmmoniaEnergyAssociation)在墨尔本的CSIRO安排了一次绿色氨会议。来自SingaporeportAuthority和德国船机制作商MANEnergySolutions的代表都表示，现在迫切需要开发氨作为船只运用的重柴油的代替燃料。

世界海事安排规则，到2050年，海运二氧化碳排放量有必要削减50%。这实际上意味着从现在起所有的新船都不能产生碳排放由于船的运用寿命很长，并且估计到2050年全球海运将大幅增加。人们开端意识到他们需要一个解决计划，如果要达到世界海事安排的目标，就有必要尽快出台解决计划，MacFarlane教授说道，氨是唯一的解决计划。

MacFarlane教授表示运用氨气的海运和柴油发动机现在已经存在。MANEnergySolutions正在研制适用于大型船只的原型机，作为世界海运商场的演示模型。公车和货车也可运用氨气作为燃料，而涡轮喷气发动机则是一个未来的或许性。来源：驻澳大利亚大使馆经济商务处

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