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新手要看外贸服装老鸟揭秘外贸服装的来源

发布时间:2021-02-18 17:26:11 阅读: 来源:泡沫包装厂家

外贸服装,大部分货品色、码不齐,但出现大批量齐色齐码的货品也是正常的。

逛外贸服装市场,里面的衣服集世界各地风情,无奇不有,那些欧美版的衣服,有的甚至有大半条床单那么大。做外贸服装,韩版日版亚码的最好销,欧美版欧码的绝大部分不适合中国人。不搞清楚外贸服装的基本情况,一听说外贸货就上,谁先上,谁就先死在沙滩上。

外贸原单服装,尤其是大品牌的,最受外贸服装商家及外贸服装发烧友的青睐。原单货才是正宗的外贸服装。

除了原单货之外,还有跟单货及追单货。

跟单货是指在原单面料的基础上,加工厂自己采购辅料按照原单的版做出来的货品。所以说,有些跟单货跟正品是一样的。

追单货是指补货。原单货销售得好,服装公司应分销商的要求,就会补货。原来的面料和辅料用完了,补货的面料及辅料在国内采购。如果面料和辅料等与原单货完全一致,虽称之为追单货,其实就是原单货。

汇总一下外贸服装的主要来由:一,因质量、货期、尺寸、面料、辅料等问题,订单取消的产品;二,按比例多生产的这一部分;三,初版、船头版、设计版;四,后整QC质检出来的不良品,有小问题、小瑕疵;五,次品、尺寸长短不一、破洞、脏等;六,外贸原单工厂跟单;七、高仿货,A 货。

外贸库存尾货在全国各服装批发集散地或有专门的市场,或是分布在市场里面。服装加工业,包括外贸和内销,集中在沿海省份,外贸库存尾货也主要出自于这些地区。其中,以珠三角最为闻名。

中国最大的库存尾货市场是哪一个?[揭秘服装白金版节选:19]

中国最大的库存尾货市场是哪一个?中山沙溪库存一条街。中山汽车总站前面是岐江公路,面对汽车总站,沿公路往左边走一百多米,过了一个转盘,公路两旁就有做库存货的店铺了。越往下走来店铺越多,规模也越大。做库存的店铺连绵几公里长。

之前在这条街做的,囤货几十万元算很小的老板,囤货几百万元算一般的角色,囤货一千万元以上的才算大老板。最大的老板常年囤货五千万元以上。有的老板跟一些大工厂、品牌公司签约,一个厂、一个公司一年的库存尾都有上千万元。一般一层是店面,楼上几层楼是仓库。有的老板有两栋六七层的楼作仓库。进过一些仓库看,货物摆放得井井有条,每层楼都配有对讲系统,专人管理。当然,也有的仓库乱七八糟。

库存一条街习惯于整包交易。货品用透明薄膜袋装着,方方正正,有整款,有杂款,外贸货有真的也有假的。像一般的POLO衫150件一袋。早些年库存生意鼎盛时期,这些老板都不屑于一包一包的交易。他们很多大宗客户,有的客户是海外的,能同时好几个集装箱出货。每天下午四五点钟,街两旁堆满一包包货物,货运公司沿着公路收货。有时候可以看到,一路上有三分之一以上的货,都写着同一个外国人的名字。

现在的一条街,有小卖家进驻做库存,有制衣厂进驻展示产品,接订单。有些店铺几件几十件的生意也做,有的甚至零售单卖也做。由此可以看出库存生意的黄金时代已经过去。

很多人跟我说库存一条街的货品并不便宜。试想一下,如果一条街都是很便宜很实惠的货品,岂不是满地黄金?好货不是走马观花就能找到的,需要慢慢的淘。好货并不一定在一条街的临街店铺里,有的是隐藏在一些店铺的后面。

全国各地都有网友跟我提起,要到珠三角找工厂收库存尾货。这个不好操作,不只是资金的原因,有资金没人脉也不行。一手库存商要求更专业,吃货的风险比二手库存商要大,而且做二手库存赚的钱不见得比一手少。

一手库存尾货的来源主要有三个:工厂进货,批发档口清货,中介货源。到工厂进货,必须与相关人员搞好关系,或工厂老板,或仓管,或生产主管,或跟单员……甚至保安,视各厂具体情况而定。能有人提供信息,及引见主管人员,就有机会洽谈、合作了。

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